據(jù)國際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年全球機(jī)場(chǎng)客流量創(chuàng)下2010年以來最大增幅達(dá)6.4%，客流總量為72億人次。全球六大區(qū)域客流量均出現(xiàn)增長。
國際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)收集了160個(gè)國家逾2300家機(jī)場(chǎng)的數(shù)據(jù)。報(bào)告稱，2005年，客流量超過4000萬人次的機(jī)場(chǎng)有16個(gè)，但目前已經(jīng)增加到37個(gè)。盡管部分地區(qū)，如東歐和中東地區(qū)的地緣政治風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)發(fā)酵，但國際旅游增長勢(shì)不可擋?？傮w而言，國際旅游客流抵消了風(fēng)險(xiǎn)帶來的客流減少。不過，由于發(fā)達(dá)國家、新興市場(chǎng)和發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，航空貨運(yùn)增長相對(duì)而言弱于客運(yùn)增長，2015年僅增長了2.6%。
從地區(qū)看，2015年整個(gè)亞太地區(qū)的客流量為24.6億人次，比上年同期高出8.6%，是全球機(jī)場(chǎng)客流量最繁忙的地區(qū)；歐洲客流量達(dá)到19.3億人次，比上一年增長5.25%；北美客流量達(dá)到17.2億人次，增長5.3%；拉美加勒比地區(qū)客流量增長5.3%，達(dá)到5.71億人次；中東客流量達(dá)到3.34億人次，增幅高達(dá)9.6%；非洲略微遜色，客流量僅增0.6%，達(dá)到1.8億人次。
從主要機(jī)場(chǎng)情況看，全球最大的30家機(jī)場(chǎng)幾乎占據(jù)全球三分之一的客流量。倫敦、紐約、東京分列全球客流最大的三大機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)。阿拉伯聯(lián)合酋長國的迪拜、英國倫敦和中國香港是最繁忙的國際機(jī)場(chǎng)。北美的客流量出現(xiàn)復(fù)蘇。
國際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)稱，2015年新興市場(chǎng)和發(fā)展中國家的客流量上升8.1%，而在增長緩慢的成熟市場(chǎng)，客流量上升了5.2%。目前，新興市場(chǎng)客流量已經(jīng)占全球客流量的44%。金磚國家（巴西、俄羅斯、印度、中國和南非）的客流量每年上升8.2%。而金磚國家的客流量已經(jīng)占到全球客流量的21.4%，達(dá)到15億人次。隨著主要新興市場(chǎng)中產(chǎn)階級(jí)的增長，亞太和中東地區(qū)的國際機(jī)場(chǎng)的發(fā)展顯示出，全球客運(yùn)中樞正在逐漸東移。中國經(jīng)濟(jì)增速雖然有所放慢，但是其經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型將進(jìn)一步刺激長期空運(yùn)需求。印度的空運(yùn)需求也在逐漸被喚醒，并正在成為全球增長最快的地區(qū)之一。