歐亞航空貨運雙樞紐萬里呼應、國內首個機場核心多式聯(lián)運信息平臺、國際洲際多條航運加密開通……近年來，內陸河南正持續(xù)發(fā)力國際航空樞紐建設。
25日河南省十三屆人大一次會議第一次記者會上，河南省發(fā)改委主任劉偉深入解讀了內陸中原腹地河南的“空中絲綢之路。”
時間回到2014年，河南航投當年成功收購了盧森堡貨航35%股權，由此促成了相隔萬里的鄭州、盧森堡牽手聯(lián)袂。雙方約定，要以盧森堡為中心建設歐洲航空貨運集散中心、以鄭州為中心建設亞太航空貨運集散中心。鄭州、盧森堡國際雙樞紐模式落地形成。
河南隨后迅速出臺了鄭州盧森堡空中絲路建設方案和專項規(guī)劃。意欲深化雙樞紐合作基礎，打造中部服務全國、連通歐亞、輻射全球的空中經濟廊道，并形成“一帶一路”建設的重要支撐和內陸河南對外開放的重要紐帶。
“目前，河南空中絲路建設各項工作進展順利。”劉偉當日介紹，幾年來，河南聚焦在樞紐建設方面尋求突破，同中國民航局聯(lián)合編制了鄭州國際航空貨運樞紐規(guī)劃，今年初即將全面完成。開工建設了與鄭州高鐵東站規(guī)模相當?shù)泥嵵莞哞F南站，等等。
“可以說河南在多式聯(lián)運上走在了全國的前列，我們圍繞鄭州機場建立了全國第一個以機場為核心的多式聯(lián)運信息平臺，并且發(fā)起成立了國際物流數(shù)據(jù)的標準聯(lián)盟，正在打造一單到底、物流全球的國際多式聯(lián)運品牌。”
劉偉介紹稱，目前，鄭州機場在全貨機航線上已達30條，已成為繼北上廣之后在全國排位第四個國際貨運航線最多的機場，與全球前20個國際大型機場中15個實現(xiàn)連接。其中鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”已實現(xiàn)了由原每周兩班到現(xiàn)每周18班的全貨機滿負荷運行。
“而自2017年以來，鄭州機場在國際、洲際客運發(fā)展上也實現(xiàn)了新的突破，相繼開通了鄭州到溫哥華，鄭州到墨爾本兩條洲際航線。在本月的29日，也就是再過幾天，鄭州到悉尼的國際航線也即將開通。”劉偉稱，多條航線的加密開通使鄭州機場去年客運吞吐量達到了2430萬人次，超越長沙武漢，躍居到中部第一。
此外，去年鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)在繼濱海新區(qū)后，成為了全國第二個獲批開展經營性租賃收取外幣租金業(yè)務的區(qū)域。當年12月28日，首單飛機租賃業(yè)務亦成功落地。
2017年，河南還成功舉辦了首屆河南盧森堡“一帶一路”經濟合作論壇，為中盧雙方及“一帶一路”沿線國家搭建了合作平臺。發(fā)起設立的200億母基金規(guī)模的中原絲路基金，目前已對飛機租賃、飛機維修、合作及貨航等項目開展重點支持。
劉偉當日還披露，因盧森堡飛行簽證中心很快就要掛牌運營，屆時河南及周邊地區(qū)的居民如出行歐盟26國，將不用再去北京申辦簽證，直接可在河南辦理。“僅這一項每年即可為河南及周邊地區(qū)居民赴歐旅行節(jié)省上億元費用。”
談及新一年的工作部署，劉偉表示，河南將抓住機遇、乘勢而上，繼續(xù)拓展合作領域。借助盧森堡地處歐洲中心，又是全球重要金融中心的優(yōu)勢，積極拓展與盧森堡及歐洲的金融合作、人文交流，爭取取得更多的合作成果，并努力把鄭州盧森堡空中絲綢之路打造成一張靚麗名片。