“飛機(jī)飛到哪里，中國(guó)航油就加到哪里！”近期，國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人值守智慧通航加油服務(wù)站落地上海高東直升機(jī)場(chǎng)。此舉意味著中國(guó)航油通用航空航油供應(yīng)保障水平再上新臺(tái)階。
近年來，我國(guó)通用航空進(jìn)入快速發(fā)展期。但因通用機(jī)場(chǎng)和通航客戶的“散、小、遠(yuǎn)”等特點(diǎn)，通用航空航油供應(yīng)保障面臨諸多挑戰(zhàn)。在民航華東管理局通航處、機(jī)場(chǎng)處等業(yè)務(wù)部門的具體指導(dǎo)下，中國(guó)航油華東公司秉承“不計(jì)成本、不計(jì)代價(jià)，竭誠(chéng)服務(wù)全球民航客戶”的精神，以實(shí)際行動(dòng)消除通用航空油料保障的難點(diǎn)和堵點(diǎn)。
在過去一年里，中國(guó)航油上下齊心、攻堅(jiān)克難，創(chuàng)新突破多項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)，成功研發(fā)了國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人值守智慧通航加油服務(wù)站。該裝置不僅借鑒了國(guó)際成熟通航市場(chǎng)的運(yùn)行保障經(jīng)驗(yàn)，還結(jié)合國(guó)內(nèi)通航機(jī)場(chǎng)和客戶的實(shí)際情況，應(yīng)用了一整套系統(tǒng)解決方案，“智能化、信息化、數(shù)字化”的加油保障新模式能夠適應(yīng)所有航油供應(yīng)保障場(chǎng)景和極端環(huán)境。該服務(wù)站具備安全性高、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、保障便捷等優(yōu)點(diǎn)，從根本上解決了目前通用航空航油供應(yīng)普遍存在的成本高、來源雜、安全規(guī)范性低、油品質(zhì)量監(jiān)控難等現(xiàn)實(shí)問題，不僅能為通航機(jī)場(chǎng)和客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的航油供應(yīng)保障服務(wù)，也能滿足局方和各單位的要求，為未來通航發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
據(jù)悉，上海高東直升機(jī)場(chǎng)現(xiàn)由交通運(yùn)輸部東海第一救助飛行隊(duì)運(yùn)營(yíng)，主要負(fù)責(zé)執(zhí)行海上遇險(xiǎn)（難）船舶、航空器、固定設(shè)施等搜尋救助任務(wù)，肩負(fù)著海上人民群眾生命財(cái)產(chǎn)救助的重要使命。然而，該機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)期存在救援任務(wù)頻繁、飛機(jī)供油時(shí)間緊等問題。此次中國(guó)航油華東公司積極履行央企社會(huì)責(zé)任，在上海高東直升機(jī)場(chǎng)投放自行研制的國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人值守智慧通航加油服務(wù)站，是以實(shí)際行動(dòng)守住我國(guó)海上安全防線的“德政工程”。
在局方的支持下，無(wú)人值守智慧通航加油服務(wù)站正按計(jì)劃開展試運(yùn)行測(cè)試，并有望在世界屋脊、祖國(guó)邊疆以及搶險(xiǎn)救災(zāi)等關(guān)鍵場(chǎng)景中發(fā)揮重要作用，為中國(guó)民航“一體兩翼”通航產(chǎn)業(yè)的騰飛貢獻(xiàn)中國(guó)航油力量。