去年6月27日晚，百年巫家壩機(jī)場航燈關(guān)閉，長水機(jī)場航站樓亮起璀璨燈光。經(jīng)過一夜搬遷轉(zhuǎn)場的緊張忙碌，28日清晨，長水機(jī)場迎來第一駕航班，昆明機(jī)場長水時代拉開序幕。時光如梭，6月28日，昆明長水國際機(jī)場將迎來它1周歲的生日。
這是成長的一年。對于長水機(jī)場來說，經(jīng)歷了太多。從轉(zhuǎn)場初期的旅客不習(xí)慣，到吐槽設(shè)施設(shè)備不完善，到旅客對于機(jī)場內(nèi)物價高的不滿意；今年初航班延誤事件發(fā)生，更成為對長水機(jī)場從管理到服務(wù)方面的一次大考；而當(dāng)時，長水交出一張不甚理想的答卷；而著名的“機(jī)票殺手”亞洲航空來昆明開通昆明至吉隆坡航線，有“空中巨無霸”之稱的世界最大客機(jī)空客A380造訪長水機(jī)場，這些，讓人們看到長水初顯的魅力……
在長水機(jī)場轉(zhuǎn)場運(yùn)營滿1周年的日子里，我們將通過系列報道來回顧長水的成長歷程和遇到的“插曲”。我們相信，長水機(jī)場這個到后天才滿1周歲的“小嬰兒”，將在未來的發(fā)展中，向著大家的期許，不斷成長。
昆明長水國際機(jī)場正式啟用即將滿1年。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，昆明機(jī)場共開通國內(nèi)航線193條，國際航線34條，地區(qū)航線4條。其中，國內(nèi)通航城市88個，地區(qū)3個，國際25個，今年1-5月，昆明機(jī)場日均運(yùn)輸起降航班686架次，超過上海虹橋、成都、深圳等機(jī)場，名列全國第四。對此，昆明機(jī)場方面表示，到2015年，昆明長水國際機(jī)場正在全力推進(jìn)門戶樞紐機(jī)場建設(shè)，爭取到2020年，初步確立國家門戶樞紐機(jī)場地位。
吸引力 亞航年內(nèi)昆明或直飛曼谷
截至目前，以昆明機(jī)場為基地的航空公司有4家，昆明機(jī)場共與36家國內(nèi)外及地區(qū)航空公司進(jìn)行業(yè)務(wù)合作及業(yè)務(wù)往來。其中：國內(nèi)航空公司23家、國外航空公司9家、港澳臺航空公司4家。轉(zhuǎn)場至長水機(jī)場以來，昆明機(jī)場新增通航國內(nèi)城市：濟(jì)寧、贛州、揚(yáng)州、連云港、遵義、佛山；新增通航國際城市：釜山、濟(jì)州。
今年3月，第三屆中國國際（地區(qū)）航線航班商務(wù)洽談會在昆召開，來自國外的32家知名航空公司有關(guān)人員在參會時表示，看好云南航空市場。其中，云南機(jī)場集團(tuán)分別與韓國易斯達(dá)航空公司達(dá)成合作意向，開通部分航線；與韓國釜山航空公司計劃今年新開釜山—昆明航線，每周兩班；與新加坡勝安航空公司深入探討新增昆明—新加坡航線航班的可行性；緬甸國際航空公司計劃2013年新開昆明至緬甸航線等。另外，大家最為關(guān)注的亞洲航空今年除了加密已經(jīng)開通的昆明至吉隆坡往返航線外，今年年內(nèi)有意新開曼谷至昆明航線。
來自昆明機(jī)場統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，目前，昆明機(jī)場國際出港旅客流量較多的城市為：曼谷、吉隆坡和萬象。
與此同時，昆明長水國際機(jī)場這一平臺不僅受到了中外航企的青睞，也吸引了更多知名飛機(jī)的光臨。3月1日，世界最大客機(jī)空中客車A380在昆明機(jī)場完成了國內(nèi)高原機(jī)場的首次起降。目前長水機(jī)場已和南航總部初步達(dá)成在7月至10月期間的執(zhí)飛意向，這為昆明開通遠(yuǎn)程國際航線的能力提供了有力保障。
謀布局 基地航空公司紛紛增運(yùn)力
轉(zhuǎn)場至長水機(jī)場，原本緊張的時刻放量后，對于航空公司來說，迎來更多的機(jī)遇。就昆明的基地航空公司而言，這1年來，基地航空公司紛紛增加運(yùn)力，從而為保障新增航線和加密航線打下運(yùn)力的基礎(chǔ)。
“轉(zhuǎn)場至今東航云南新增9架飛機(jī)，現(xiàn)在公司運(yùn)力達(dá)到50架次。”據(jù)東航云南有限公司方面介紹，今年上半年，東航云南就新增了18條航線，其中國際、地區(qū)航線4條。轉(zhuǎn)場1年，其市場占有率從之前的42.12%上升至近50%；數(shù)據(jù)顯示，去年6月28日至今年6月17日，發(fā)送旅客超過1100萬人次，貨運(yùn)量近6萬噸。轉(zhuǎn)場1年來，東航云南致力于打造的旅客集散樞紐也正在推進(jìn)中，截至目前，東航云南的中轉(zhuǎn)樞紐已經(jīng)初步建立。
同樣，運(yùn)力增加比較多的還有四川航空云南分公司。轉(zhuǎn)場1年，該公司的運(yùn)力由4架增長至9架，航班量也從日均22班增長至日均42班。在航線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方面，在長水機(jī)場時刻放量時，川航云南在加密加大國內(nèi)大中城市航線外，還積極新開昆明—西雙版納、昆明—芒市省內(nèi)航線。除此之外，川航云南對現(xiàn)有國內(nèi)、國際航線進(jìn)行組合，現(xiàn)已開通“昆明—成都—溫哥華”、“昆明—成都—墨爾本”航線，憑借聯(lián)程產(chǎn)品的打造，方便云南旅客前往加拿大和澳大利亞。“到2015年末，云南分公司在長水機(jī)場投放的飛機(jī)運(yùn)力將增至25架左右，在長水機(jī)場的市場份額將達(dá)到20%。”川航云南分公司方面表示。
另外，昆明航空的運(yùn)力也在轉(zhuǎn)場后增幅明顯。轉(zhuǎn)場前，昆航共擁有8架波音737-700飛機(jī)。自去年8月起開始加快飛機(jī)引進(jìn)步伐，12月底更迎來了全新自購737-800飛機(jī)到場正式運(yùn)營。截至目前，昆航擁有10架波音737-700飛機(jī)和1架波音737-800飛機(jī)，加上即將在6月30日引進(jìn)的兩架波音737-700飛機(jī)，今年暑運(yùn)開始前，昆航機(jī)隊規(guī)模將達(dá)到13架。憑借著充足的運(yùn)力，轉(zhuǎn)場后，昆航積極開辟昆明飛往全國主要城市的新航線，并加密飛往南京、西安、鄭州等省會城市的航班，不斷優(yōu)化和豐富航線網(wǎng)絡(luò)。今年7月，昆航將新增昆明—麗江—柳州、昆明—麗江—南寧、昆明—麗江—常州、昆明—麗江—成都等新航線。